バイクを自分でメンテナンスする際にいまだに迷うオイル。

開発に使用された純正オイルが最強とか・・・
コストの制約を受けないオイルメーカーの上級グレードが最強とか・・・
安くてもいいからとにかくこまめにオイル交換したほうがいいとか・・・
実はサーキットでも走らない限りオイルはいまどきどれ使ってもかわらんとか・・・

結局自分のバイクにいろいろ入れてみてフィーリングのいいオイル入れるのが一番なんだろうけどね。
やっぱ大事な愛車をできるだけ末永くいいコンディションに保ちたいと思うあまり、「ああでもない、こうでもない」とドつぼにはまる。

実はこの間の激走ツーリング行く前に、前回のオイル交換から２０００キロ走っていた。
ナラシも終わったばかりなので早めにオイル交換することに。

今回入れたのはホンダ純正オイルの中では最上級のウルトラＧ３というオイル↓


Ｇ２までは結構ホームセンターや車用品店にもあるけど、Ｇ３は市内で手に入れるのに結構苦労した。

あくまで９Ｒに入れた場合の個人的な感想。

入れてしばらくはなんか硬いのかエンジンがガサガサ回った。
でも、３００キロも走るとなじんでとたんにエンジンが滑らかに回るようになった。特に５０００回転以上で顕著。

あと、今まで購入したバイク屋さんの関係で入ってたエフェロプレミアム（ヤマハ純正）と比べると熱に強いとおもう。
渋滞で水温が１０８度とかになってもシフトフィーリングが安定してるし、水温もエフェロより上がりにくい。

オートバックスの二輪オイルコーナーで買うと１リットル１６８０円なのでこれからＧ３で様子を見ようかな。

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昨日はいつもお世話になっているバイク屋の月いちツーリングの日でした。
俺は今回初参加。
なんとなくツーリングは自分のペースで走って、止まりたいところで止まりたいから今まで参加してなかったんだけど、たまにはいいかと。

そして開いた扉はもう異次元空間でしたよ。

ベテランライダーが多くてペースも速めとは聞いていたけどこりゃホントあからさまにスキルが違いすぎる。

いや俺もさ、なんやかんやでバイク乗り始めて７年だし、最近タイヤもそれなりに使えてきたので、そこそこいけると思ってたわけ。

そしたらさ、全然ついてけないわけ。
あんまり遅れちゃ悪いと思って、もう自分の限界ペースで冷汗タラタラペースで走っても、後方グループにも追いつけない。

しかも、皆さん、ホント見ていて危なげなく余裕を持ってすいすいコーナーを抜けていく。
バイクってレベルの高い人が車体と一体になって走るとこんなに生き生き走るんだとブッたまげた。

俺なんか無理してついていこうとしてリズムが狂ってもうグダグダ。
無理して突っ込むから肩には力が入るし、余計にラインが膨らむ。

それなりに乗れてきたとか思ってた俺はこの人たちに比べたら余裕でヒヨッコでバイクのポテンシャルの５％ぐらいしか使えてないんだなって思った。

でもああなりたいな〜

なんせスムーズ。

しかも、あのペースで走っても６〜７割ペースで、ライン取りはどうにでもできるし、いざというときは止まれる余裕を持ってるらしい。

あ、ちなみにペースがどのぐらい俺から見て異次元かというと、朝６時に出発し、約５００キロを下道オンリーで走って帰ってきたのが夕方４時ちょっとすぎ。

その間数回の休憩と昼飯を１７人の大所帯で取っている。

そう、オール下道にもかかわらず平均移動速度が５０キロを超えてんの。

信号もあるし、普通計算上は大体３０〜４０キロ/時間出ればいいほうだ。

もうね、本当に失礼だけどヘルメット脱いだらただのおっさんとおばちゃんなのに信じられん。うわさには聞いていても本当にいるんだなこういう人たち。

元気すぎとかそういう次元じゃない。
確かに貴重な体験をしたけど、もう昨日は凹みまくりだった。



ま〜ったく、激走すぎて写真はこれ一枚。
走る順番もこのとおり。（一番右が俺の９Ｒ）

俺も後１０年乗ったらあんなふうに手足のように扱えるんだろうか？
なりたいな〜。

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２３日。
本当は後一泊ぐらいする予定だったんだけど、諸事情によって帰ることに。
そうすると今度は晴天に！
Ｒ１３で北上Ｒ３４２→Ｒ４で帰宅。

もう一度蔵王を走ろうかとも思ったけど、朝の段階では山頂付近に雲がかかってたのと、仮に晴れてもさすがに昨日走った道じゃ感動も半減だと思ったので、次の機会に。

写真撮り忘れたけどＲ１３山形・秋田県境にある道の駅「おがち」の屋台の「稲庭うどん」は麺コシがあって、つゆもうまかったな。しかも掻き揚げつけて５５０円！


Ｒ３４２は猛烈に空いてて、こんな風景の連続で快適だったな。





画像は携帯の写真。
昨日の蔵王での撮影時に濡らしたせいか、デジカメが壊れた。
ショックだけど、もう４年使ってるし、いい買えどきかな〜

帰るとオドメーターは３００２ｋｍ。
１１８４ｋｍの旅でした。

そういえば、２５００ｋｍあたりからエンジンノイズが減ってエンジンがさらにスムーズに回るようになったと思う。

完全にナラシが終わったのかな。

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続いて２２日編。

あ〜薄々分かっていましたよ。
そう、今日も朝から雨。

でもこれが今日はホントよかったかも知れん。
酒田から伸びるＲ４７。
この道は最上川に沿って伸びてるんだけど、ほらあるじゃないですか？

「五月雨を集めてはやし最上川」ｂｙ芭蕉。

まあこの際５月じゃないのはしょうがないとして、雨の最上川いい！
こりゃ芭蕉も俳句書きたくなるわけだ。



山にかかった霧と雄大に流れる最上川の組み合わせがなんともいい。

さらにＲ４７を進むと、こんな滝が。


でもよく見ると、なんか人口っぽい。
そう、これは瀬見発電所の流れだしなのだ！

後から調べたら、明治４５年（１９１１年）にできた発電所だそうだ。
いい感じにヤれていて、コンクリート感なんか全然感じない。
プチ廃墟ファンには（廃墟じゃないけど）かなりグッと来るポイントだった。

そして、そのまま太平洋側Ｒ４に抜けて、「蔵王エコーライン」へ。
分かってるさ。
今日走るには最悪のポイントだってことは。
でも、一度走ってみたかったから、行くだけいってみた。
あとはみんなの想像通りですよ。



この後標高が上がると嵐に。
霧＋雨＋強風で写真取る余裕も無い。
「走ることに意義がある」とか思って行ったけど、ぜ〜んぜんダメでした。
その後米沢の宿へ。


この宿のご主人（おじいちゃん）は以前バイク乗りで、またしても「ここにとめていいよ」と宿の入り口へ。
遠くから写真を取るといい感じだ。
本当は泥だらけなのに（泣）。

そうそう宿で一段落したとき知ったんだけど、昨日までいた酒田は洪水になっちまったらしい。
運がいいのやら悪いのやら。

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まずは２１日のことから。

当日天気は「晴れ」、なんやかんやで９時出発！
山形県酒田市を目指す。

が、早くも走行３０分で怪しげな空模様に・・・




さすが雨男！なんで今日に限ってなのさ〜
そういえば走行前のオドメーターは１８１８ｋｍだったな。「いやいや」ってか！

その後山を越えるたびに雨に振られ、降りると晴れる。
つまりカッパを着れば晴れるし、脱げば降る状態。
もうどうにでもして〜

今回Ｒ２８２から分岐するＲ３４１をはじめて走ったんだけど、
（いつも南に行くときはそのままＲ２８２を下って湯瀬渓谷を通る）
この道ええですね。道はきれいだし、適度なＲのコーナーのリズムが気持ちいい！
しかもところどころにある沢は雨のおかげかちょっと幻想的に！



そんなこんなで日本海側に出てＲ７に戻るとやっと晴れた。
道の駅「岩城」では出島風の漁港を眺め、その先の道の駅「西目」ではチ○コ神社を拝む！

で本日のメインディッシュ「鳥海ブルーライン」に舵を取る。
時間もちょうど夕方！
晴れたことだし、鳥海山からきれいな夕日が見れるだろう！




なぜだ〜！！！

山登ったとたんこれかい！視界は５メートル以下。
道すがらこんなパーキングがあるけど、どっちが海かも分からん。
つうか走れん。こんな濃い霧人生初。
もう。ハザードたきながら、恐る恐る走りましたよ。
一生分のハザードたいたな、こりゃ。

ひーひー言いながら走って、やっとの思いで宿に到着。
まーなんだ、明日晴れることを祈る。

そういえば
宿の駐車場にバイクを止めると、宿のご主人が今日は泊まる人も少ないから玄関でいいよとこんな感じに↓。


やっぱ田舎は人情ですよ。

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ただいまです。

結局2泊3日のツーリングでした。
今日はちょっと疲れたので、報告はまた明日。

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お盆で実家に帰省してました。

いつもながら実家はめちゃ快適で、まったく自分はめぐまれてるな〜
とか感じつつ、あっという間に１週間過ぎてしまいました。

明日からは数日ツーリング。

最初は金欠なので野宿ツーリングを決行しようかとも思ったけど、一年前の出来事が頭にあるので、あまり体力的なハードなツーリングは自粛。

爆安宿に泊まることにしました。

無茶したほうが後からいい思い出になるんだけどね〜
もうできんな。

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ちょいと古いニュースをひとつ。

7月29日今年も鈴鹿８時間耐久レースが終わった。
俺は「バイクは乗ってなんぼ」な人間なので正直レースにはあんま興味が無い。自分が出るなら話は別だけど。

で今年もまたホンダだろ？
技術も資金も強いのは分かったよも〜


とか思っていたら、

今年はスズキが優勝ではないか!

しかもワークスではなくプライベーターのヨシムラ・スズキ！





こりゃあすごい。
なんせ資金力・技術力がある車体製造メーカーを負かしたのだから。

スズキユーザーは大盛り上がりだっただろうなぁ。

今回みたいに
「やっぱレースは何が起こるかわからない。」
って言われるような結果じゃないとね〜

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ちょっと前に革パンツを買いましたとさ。


安全のこと考えたらそりゃジーパンより安全なわけで、前から気になってたんだけど、どうも敷居が高い感じがしてた。

で、今回ヤフオクに在庫処分なのか４０％オフぐらいで出回ってたのでついに買ってみたんだけどはいてびっくり！

これいいよホント。
最初こそ皮が硬くて動きにくかったけど、今回買ったバギーのやつはもともと皮が柔らかいので、２〜３回はいたらすぐなじんだ。

何がいいって車体との一体感がもうぜんぜん違う。
今までのジーパンだといくらホールドしても長距離走るとケツがすれたりシートの前のほうにずれたけど全然ない。
もうホント車体と一体！って感じだ。

同じ距離走っても疲れないし、乗っててほんと楽しい。

革パン躊躇してる人はぜひぜひ！

ちなみに、最近ちょっとメタボでウエストにあわせてサイズ選んだら丈がちょっと長かったのは内緒だ・・・