う〜む。いかんな。

すでに記事が後手後手。

納車から一ヵ月半。
水を得た魚の勢いで走行距離は早くも３５００キロ。

ナラシも完全に終わったので、徐々に普段使う回転を上げていって、何度か全開にしてみた・・・。

なんかしっくりこない。
マフラーをフルエキに変えていた前の９Ｒと比べて、マフラー分を考えても上で伸びない気がする。

考えられることといえば、夏に３５００キロ走ればラムエアのついている９Ｒエアフィルターには虫がいっぱいついてることだろう。
この間の雨の中の山形ツーリングで土をいっぱい含んだしぶきをいっぱい吸い込んだのかも。

ということで、エアフィルターを交換することに。
９Ｒは前時代的なスポンジにオイルをしみこませた湿式フィルターを採用してる。
洗って再利用できるんだけど、どうもフィルター面積に余裕が無いのか、汚れの影響によって吸気効率低下が起こりやすい気がするのでこの際思い切って交換。

交換したのはＤＮＡというメーカーのフィルター↓


前の９Ｒに使っていたＫ＆Ｎとロゴ以外外観はそっくり。

同じ工場で生産して、ロゴだけ違うんじゃないかと思うほど。
フィルターも湿式４層コットンだし。

まあでもＫ＆Ｎより２０００円以上安いのはありがたい。
むしろこのぐらいが適正価格なきがする。

交換後は５０００回転以上で微振動が減り、いい感じだ。
パワー的にも若干伸びるようになった。しかし、もっと伸びてもいい気がする。
なんだかな〜
まさかハズレエンジンか？
それとも前の９Ｒでアクラポ管に交換した後、意外にパワーが出ていたのだろうか？

なんにせよ、今マフラー買う金は無い。
直線以外でフルパワー使うことは無いので、まずは乗りこなすことに専念しなければ！